In condizioni standard, un motore senza carichi applicati e scollegato dalla cinghia di trasmissione, dovrebbe fornire il numero nominale di giri + o - 200 RPM (giri al minuto).
Nel caso in cui il valore si discosti di 200 RPM, significa che il motore ha "perso magnetismo" ovvero che ci sono problemi a livello di indotto tali da modificare le prestazioni del motore.
Attenzione: è possibile fare questo test solo con tapis che dispongono di un sensore velocità ottico collegato alla ventola di raffreddamento del motore.
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